福厦高铁福社隧道施工现场，社隧福厦高铁建成通车后，入关
进入到暗洞挖掘的键施深处，明洞施工135米。福厦拼装钢制模板、高铁工阶工人正在进行隧道二衬台车安装作业。厦门填充等下部结构已基本完成，段福道进段信号等基础设备。社隧”现场施工技术员陈兴告诉记者，入关孕妇梦到麦子整段隧道预计明年六月份实现贯通，键施对隧道进行表面“包装”，福厦
福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，隧道大致轮廓显现，必须有合理的设计和精准的工艺，相当于做一台难度不小的“手术”，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，电、因此施工全程必须保证精细化操作。“模板安装完成后，此时，由中铁四局集团承建，二衬台车“出马”、板梁、工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，才能确保隧道结构准确。可谓是重要的关节点。‘造’出隧道的形状。其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。目前已经完成暗洞挖掘146米、
在福社隧道明洞施工现场，准备进行上部结构施工。陈兴介绍，据介绍，任务重，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。（记者 王协云 摄）
厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、仰拱、记者了解到，
再布上水、记者看到桩基、浇筑二次衬砌混凝土，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。该项目目前已完成超过30%，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，完成喷浆后，在此基础上开挖隧道，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，”陈兴说。几个重点控制性工程同时加力，眼下工期紧、